x 좋아요 구매 커넥티드카 규제로 다시 한번 확인된 미·중 갈등의 불똥이 글로벌 자동차 업계로 옮겨붙고 있다. 서로 으르렁대는 듯하지만 자국 산업 보호를 최우선 가치로 내세운다는 점에서 양국이 알고 보면 ‘적대적 공생’ 관계에 있다는 분석도 나온다.글로벌 완성차 업계는 양국의 협공 사이에 끼어 고래 싸움에 새우 등 터지는 모양새다. 지난해 연말 기준 연간 판매량 ‘톱3’(도요타, 폭스바겐, 현대차·기아) 업체들도 예외가 아니다.폭스바겐 등 유럽 브랜드는 공장 폐쇄, 인력 감축, 중국과의 합작 법인 축소 등 대대적인 구조조정 작업에 착수했다. 시사매체 슈피겔은 경영난에 빠진 독일 자동차 업체 폭스바겐이 지난해 폐지한 전기차 보조금을 복구하는 방안을 정부에 요구할 계획이라고 지난 23일(현지시간) 보도했다.도요타를 필두로 한 일본 자동차 업계도 합종연횡이 일어나는 등 사실상 ‘비상 태세’에 돌입했다. 최근 독일 BMW와 수소연료전지차(FCV) 동맹을 맺은 도요타자동차그룹에 맞서 혼다-닛산...

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