트위터 좋아요 빠릿빠릿한 추진력, 제동도 안정감앞 좌석 센터에도 에어백 ‘든든’운전대 그립 감지 기능 추가해기아는 더는 현대차의 ‘동생’이 아니다. 쏘렌토, 카니발 등 일부 모델은 현대차 경쟁 모델 판매량을 넘어선 지 제법 오래됐다. 미국 등 해외 시장에서의 인지도도 현대차와 어깨를 나란히 한다. 이처럼 ‘잘나가는’ 기아지만 늘 부러워하는 현대차 모델이 있다. 바로 그랜저다.K8은 기아가 한국의 40대와 50대가 가장 선호하는 그랜저에 맞서기 위해 만든 차다. 하지만 추월이 쉽지 않았다. 2021년 1세대 모델 출시 즈음 한 번 정도 그랜저를 앞섰을 뿐이다. 지난해는 물론 올해 8월까지도 K8은 그 꿈을 이루지 못하고 최근 출시된 부분변경 모델에 바통을 넘겨야 했다.벽처럼 단단한 그랜저 판매량을 따라잡기 위해 K8은 몸집을 벌크업하고 얼굴을 성형했다. 앞 범퍼와 뒤 범퍼 등을 늘려 전장이 5ｍ가 넘는 ‘대형 세단’으로 변신했다. 전장만으로 따지면 ...

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